ゴリゴリ過ぎないカスタムを目指して、唯一無二のクルマ作りがモットー。 普段は超高音質通勤快速仕様、 時にはサーキットを快走するレーシングミニバン。 ※基本ノーマル、ブレーキ・空力・足回りプチチューン、マフラーワンオフ、タイヤはラジアル。直線よりもコーナー重視セッティング。 サーキット走行会の登録名は"RB3-GT.R" よろしくお願いします😆 みんカラ:https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/355242/profile/
RB3-GT.R、サーキット初走行🤩２回の延期の末、やっとこさ走れました🤗
前・愛車の黑オデ(RB3-GT)では40秒台にのせるのにかなり苦戦したけど、アブソになった白オデは悠々40秒台を捉えることに成功😎
1回目の走行結果は1分46秒930のベストタイム更新でフィニッシュ☝️2秒更新しましたー😳
そして、いざタイヤも熟れて来て２回目の走行へと思った矢先………、😱😱😱
左フロントタイヤが3/4ほどズル剥け状態🤢右回りのコーナーが多いサーキットの為、左荷重が、かかりすぎてこんな状態に😅そして、一部分がワイヤーまで出かかってる状態(笑)🤣中古のPOTENZAとはいえ、1回目の走行でお逝きになられました😰自走で帰る必要があったため、2回目の走行を諦めかけたその時、救世主が………🥺
メタリックレッドのホイールをまとったドリフト用タイヤを貸してもらえることに🤣ひと味違ったRB3-GT.Rが完成(笑)😍
借り物のタイヤなので本気ATTACKはしないつもり…だったけど、結果は1分46秒933で終了😎なかなかこの借りたタイヤも良かった🤗ありがとう、チェイサー乗りの○本君⤴️⤴️
次回は9月9日⤴️⤴️今回の経験を踏まえて、次こそは40秒台前半を目指します🤩感触的には42秒くらいまでは持って行けそうな気がするぅ〜😳次のタイヤは黑オデの時にベストを出したTOYO T1Rで参戦予定😎RB3最速を目指す日々はまだまだ続きますよー👍👍👍
以上、サーキットレポートでした🤗
スポーツカーが速いのは当たり前、
ミニバンでサーキット走って何が悪い？、
ミニバンでサーキット走る事に意義がある…☝️
