RX-8のT-ポイントさんが投稿したカスタム事例
2018年11月09日 12時39分
T-ポイントマツダ RX-8 SE3P
RX-8前期TYPE Sに乗ってます。 もっからのナイトスポーツ狂であり 吸気系から排気系までフルナイト管でGTウイングは違いますがそれ以外のエアロはナイトスポーツで統一！ みんカラでも同HNで活動中
ナイトスポーツからプロトタイプとして開発されたブレーキペダルAssyになります。
詳しいことは良く分かってませんが、ペダルのレバー比を変えることでビッグキャリパーに変えた時に感じていた踏み心地の柔らかさを改善させる為に製作したとの事です。
写真で見ると溶接増しによるペダル剛性がアップしたからのようにみえますが、そこはあまり関係がないとのことです。
交換して感じたことは今までよりも踏み応えにしっかり感が出てくる。
停車時はおっ！って感じだったんですが、走行時のブレーキングは(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)ｫｫｫｵｵ!!!!!!!!って感じになりました。
これはブレーキラインやマスターシリンダーストッパーを付ける時よりも明確な違いが分かるかもしれません。かと言って操作しずらい訳でもなく、これは良いかも！
まだプロトタイプの為、商品名、値段とかも決まっていませんので社長から直々に請求書を送るよ！との事なのでドキドキしています。
商品名も仮です
写真では上がナイトオリジナル、下が純正のペダルになります。
因みにブレーキペダルを替える際はストップランプスイッチも同時交換になると言う事ですので注意が必要です。
また、自分は某社の赤いバーを取り付けていたので作業が大変でした_:(´ཀ`」 ∠):
