86のGR MOTOR OIL 0W30・SPIN OFF・K&Pオイルフィルター・静電コート・オイル交換に関するカスタム事例
2023年04月01日 18時49分
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近所のいつものところで桜写真撮ってきました🙆🏻♂️
今年は開花が早かったので、もうまあまあ葉桜でした😭
葉桜なのは折り込みだったので、大着してスマホカメラで撮影しました😇
解像感を気にしなければ、中々いい写真が撮れるのにビックリです😳
来年はもっといいタイミングで着たいなと思います🙆🏻♂️
そして今日は、先延ばしにしていたオイル交換をしました🙆🏻♂️
いつも通り場所を借りての作業です🙆🏻♂️
場所借りと飲み代の分手伝えと、納車2台手伝う羽目に😇笑
今回はGの0w-30とK＆Pのエレメントを使用します🙆🏻♂️
はてさて、オイルとたっけーエレメントの性能はいかに😇
中々エレメントがかっこいいですね🤭
オイル入れてレベル見るんにエンジン回したら、フィラーキャップが空いていて、盛大に噴水したのはナイショです😇笑
乗ってみた感じですが、ワコーズ(同じ粘土)から性能差は感じれる程ではありませんでした🤔
むしろワコーズより油温が上がりやすい気がします🤔
フィルターの圧損が低いこのエレメントを使うことによる体感も特に無いですね😇
まぁはっきり言ってこの金額出す必要は全くなかったです😇笑
(1/7にフィルター圧損がなったとて、ポンプのかく分のロスのほうが圧倒的にありますからそりゃ変わらんですよね😕)
そりゃ効果が絶大なら、純正起用しますもんね😕
圧損低下分の旨味より、アルミケーシングによる放熱での冷却効果の方が期待できるかもしれません🤔
(熱交換し易い走行風のある時だけですが)
今回前回から恐らく4500km/半年以上？？ぐらいでの交換でしたが、中々オイルが真っ黒になってました😇
乗らないのに乗るとそこそこ回してるんで、オイルの劣化が早いのかもしれません🤔
(というか、酸化による変色がメインでしょうね🤔)
ずっと放置してたので(距離はいいんですが、日数が気になってました😀)スッキリ変えれて安心です🤗
引続き乗った感覚は見てみて、ウイークポイントがレビューまたしようと思います🙆🏻♂️
