スイフトスポーツのタイヤインプレッションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのタイヤインプレッションに関するカスタム事例

スイフトスポーツのタイヤインプレッションに関するカスタム事例

2021年09月10日 01時05分

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Akaringoworks(黒鈴)スズキ スイフトスポーツ ZC33S

2023.5.18 アウディTT3.2 8JBUBF納車 2024.3.22 RX8 TYPES納車 youtube配信してます。 https://youtube.com/channel/UCY8jsWH8aG3AOaKDUNIoVAw Twitter https://twitter.com/akaringowo68057?s=21

の投稿画像1枚目

ニットー NT555G2について

の投稿画像2枚目

以前は300kmくらいで写真の酷評をしましたが…その後。

改めてグリップインプレを。
2055516のβ02を基準の10とし、峠で使うことを想定しています。

総評 どちらかと言うと喰わないタイヤ
ニットーNT555G2
2154517、4本通し

縦  7.5
斜め 3.5
横  5

コメント 
真っ直ぐ発進、ブレーキだけならよいが、峠ではほぼそんな場面は無いため不満が募る。
斜めのグリップが無さすぎるためデフ走りが難しい。遅い。
スキール音が低いレベルでしてかなりストレス。

ドラッグレースで使われる…という触れ込みがあるが自分が使ってみて理解した。
峠には不向きなタイヤ。

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