コペンのプラグ交換・NGK PremiumRXに関するカスタム事例
2020年01月19日 14時18分
ふーたダイハツ コペン LA400K
ふーたです。 フォロワーありがとうございます。 お願いですが、数増やし目的や物品販売目的での お付き合いは全くもって不要ですので、仮に相互フォローになっても、解除する事があります。 現在、プラドGDJ150、ヤリスハイブリッド、ヤリスクロスの3台を所有しています。
こんにちは。
うちのコペン くんは9月に納車され、
約26,000キロ走破しました。
中古で、17000キロだったので、4ヶ月で、9,000キロ乗った計算に。
パイピング入れ替えしてから顕著に気になるのが、1速出始めのエンジンの振動。勝手な感覚ですが、空気流入量が変化し、ややノッキング気味。
何で改善するか。何も触っていないプラグをいじってみようかと。
ハイオク仕様にはしないので、番手は変えず。白金プラグにしてみます。
これが26,000キロ使用したプラグ。
出荷時プラグはデンソー製のイリジウムプラグでした。
替えたばかりですが、当然火花がキレイに出ているのでしょう。へんなエンジン振動は減っています。熱価は変わらないから、激変的効果はなくても、それでも替えたことによる燃焼性能は良くなっているので、多少ノッキングが減ってくれているので、これはこれでOKかな。
実際、普通に乗っていれば5万キロで交換で問題ないですから。
これから洗車して近所流します。
