CLSシューティングブレークのタイヤ・タイヤにコブ・ピンチカット・タイヤ交換・ピレリ P ZEROに関するカスタム事例

春先に気が付いたのですが
左後のタイヤにコブが^_^、
多分、ピンチカットかな？
5分山なのに^_^、
後1年、頑張って乗ろうと
思っていたのですが
春先には無かった亀裂まで
入って来ててもうやばそう^_^、
下道は良いけど高速だとヤバイかな？
高速で走ってる時にバーストだけは
避けたいですし
前輪で無いのが救いですが
やっぱり安全を考えると
交換しないといけませんよね
他の3本もタイヤの
劣化が進んできてるみたいで
表面にひび割れが出来て来てます^_^、
という事で水曜日、
4本共に交換する事にしました^_^

ずっとピレリP-ZERO を履いて来てたので
1度コンチネンタルを検討しましたが
コンチネンタルタイヤ
CONTINENTAL / コンチ
スポーツコンタクト5P MO
は還暦過ぎたオヤジだし
そんなに攻めないしコスト面でボツ^_^、
でオールシーズンで
コンチネンタル、DWS06
F、１本、23000円
R、１本、33000円
¥112,000
前回のP-ZEROの70%
これでも良いかなって思ったのですが
今回、P-ZEROが
前回より30%程安くなってて
アウディ用だと
ピレリ、P-ZERO
F、１本、31000円
R、１本、34000円
¥130,000
で
MOで
ピレリP-ZERO
F、１本、33500円
R、１本、34000円
¥135,000
サイズは
F 255/35R19 96(Y)
R 285/30R19 98(Y)

コンチネンタルのオールシーズンと
今回は2万ぐらいの差でさほど変わらない
春先に見積りをもらった時には
コンチネンタルが115000
ピレリが160000
だったので5万の差は大きいので
1度コンチネンタルのオールシーズンを
履いて見ようかと思っていたのですが
悩んだ結果、
やっぱりオールシーズンタイヤは
私の住んでる所では活躍しないし
高速とか考えると腰が柔そうで
結局、今までのP-ZEROのMOにしました^_^、
と言う事で水曜日に入れ替えて来ます^_^
全て込み込みの135,000円
今回は予定外の出費となりました^_^、