2019年11月28日 06時12分
ホムセンの激安フルードDOT4を使ってましたが これがスポーツ走行において毎度のブレーキシステムやABSトラブルを引き起こしている根元でした。
前回の走行会ではこのワコーズのフルードを試験的に使ってみましたがブレーキタッチを走行終了まで維持しパッドも殆ど減りませんでした。
あと走行時 毎回のブレーキエアー抜きは必須で最近の車はエンジンをかけた状態だけではダメで診断機でABSソレノイドを起動させた状態でエアー抜きしないと抜けないのもあり厄介です。
昨日は思ったより早く仕事が終わったのでその足で山へ残念ながらお兄さん達は既に跡形も無く..到着が14:30なんで当たり前ですね新しいエアロの感じと減衰弄り...
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'25.02.13.狂風吹き荒れる🌪️皆さまお元気ですかぁ？まっ🟥な徘徊翁こと仁坊で有間す…(またやってしまいました)今日は一日中強風🌀🌪️のためずーっと...
集いの水箱⛰️〜ASM🇯🇵本日は水曜日✨いつも通りにお山入りです⛰️冬の時期はもっぱら湯河原側からのアクセスとなります😊しとどにて、最近お気に入りのアング...
センターコンソールパーツを新しく作り直しました！結構シンプルにしたつもりですがなかなかこういうのって難しい！
