ロードスターの夏休みの工作に関するカスタム事例
2020年09月11日 19時04分
壱地蔵マツダ ロードスター NB8C
愛車を色々乗り倒して、ロド沼に辿り着きNBからNDへ乗り継いだ イカれた定年退職リタイヤ爺さんです。 以前の愛機グリーンNB8CはDIY&匠のお世話になりながら純正品メインでゴム部品類、電装、センサー類、配管系、脚周り、幌を新品に交換してストレスなく走り回れるようプチレストア完了したので2021年9月に里子に送り出しました。今はNBと同じ98年生まれの若者の元で元気にしております。 無言👍&フォローお許しください
前回のオイル交換の時 オイルプレッシャースイッチとノックセンサー取付基部にオイル滲み見つけてたんですが様子見してました。
今回チェックしたら滲みが広がってたのでオイル交換時に修理しました。画像は交換後で 上がノックセンサー（交換前は黒い樹脂部分が溶けてました）下がオイルプレッシャースイッチです。
インマニサージタンクの下でセルモーターとオイルフィルターの間で作業性よろしくない場所→悪戦苦闘😫
→あ~リフトのあるガレージが欲しい~
※個人的にはプロにお願いした方が良いと…やってみてわかりました
あ！パーツ図は昔のモノなんで価格は1.5倍位に⤴️してます。
参考までにネットから
