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インプレッサ G4のカスタム・モーションコントロールビーム・PROVAに関するカスタム事例

インプレッサ G4のカスタム・モーションコントロールビーム・PROVAに関するカスタム事例

2022年06月17日 19時38分

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ドンジルスバル インプレッサ G4 GK6

CARTUNE初心者のオジンです。 よろしくお願いします。(^^)

インプレッサ G4のカスタム・モーションコントロールビーム・PROVAに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

気になるパーツがあったので
PROVAさんに行って来ました。

インプレッサ G4のカスタム・モーションコントロールビーム・PROVAに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

モーションコントロールビーム (F側)

ロール角速度を低減、操舵時の接地感を向上させる補剛ビームダンパー。

インプレッサ G4のカスタム・モーションコントロールビーム・PROVAに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

モーションコントロールビーム (R側)

インプレッサ G4のカスタム・モーションコントロールビーム・PROVAに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

次の作業予定なかったので撮影させていただきました。

インプレッサ G4のカスタム・モーションコントロールビーム・PROVAに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

STIのアンダースポイラー残せたので良かった

シムスレーシングのCOXボディダンパーを取り付けたいと思っていましたがGK には設定がなく今後も出る予定がないのでPROVA モーションコントロールビームを前後セットで購入し横浜ガレージで取り付けてもらいました。

ハンドリングがクイックになった分高速走行では気を使いますが 路面のギャップを乗り越えた時の突き上げも減って乗り心地も上質な感じになりました。

コーナーリングではロールが減ったのでそれ程ショックアブソーバーの減衰力を上げなくても気持ちよく走行できます。
今度逆に突き上げも減って乗り心地もよくなっているので減衰力を上げて走行してみて自分の好みを探ってみたいと思います。

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