86の日光サーキット・サーキット走行・グリップ・車高調整・スポーツ走行に関するカスタム事例
2019年08月20日 08時34分
おぎトヨタ 86 ZN6
愛車:GOLF7 GTI 3年目（神奈川31歳） 86→MK7 GTI→GTI dynamic 【Das Auto.】これぞ車、真の車。 道志道、奥多摩周遊が定番ドライブコース🏁 元フォルクスワーゲンセールス💁♂️によるGTI長期テスト
8/15 日光サーキット走行会に参加
ノーマルの足です。
独立懸架式サスなので浮くことはないですが、ロール量が多いです😅
やっぱりそろそろ車高調入れたい！
皆さん、何を使っていますでしょうか？
サーキットもそこそこ走れて峠、街でもそこそこ快適なものを教えて下さい！🙏
最後の模擬レースではスコールでした。
目の前で何台かスピーン、コースアウトしてました。
僕はアタックを諦め、ESCスポーツで走行。
一輪ごとの制御が素晴らしく、どんなに雑に操作しても安定して走れました。
かなり失速しますが…😅
タイヤ(グッドイヤーレブスペック )も安いので期待はしていませんでしたが、熱ダレが激しく、3周もすればグリップしませんでした😭
次のサーキットまでにはハイグリップタイヤと車高調チューニングしたいと思います😄
