アイシスのメーター交換・オプティトロンに関するカスタム事例

2019年04月12日 19時33分

はじめまして、中年オヤジのあらべーです。 2019年4月からアイシスに乗る事になりました。個人所有ですが営業兼機材運搬の業務使用車です。取引会社に伺う為、派手な弄りは出来ませんが目標としては現行型化、プラタナ化、純正流用をメインにコツコツ弄っていきたいと思っています。諸先輩方、若い方々のご意見、アドバイスを頂ければ嬉しいです、宜しくお願いします。

アイシスに乗るに辺り、どうしても
納得がいかない部分が何点かあります。
前期アイシスLのノーマルメーター
皆さんの言う通り、昭和感満載のアナログメーター

とりあえず、外してみました。

交換する後期G用のオプティトロンメーター
皆さんの実績を参考にチョイスしました。
少々不安ですが、たぶん大丈夫はず

コネクターを差し、取り付けをして
緊張をしながらキーをON
おーーー素晴らしい、感動です。
これで少し現行型に近づけてましたかね。

たぬきうどん

私なんかで良ければって感じです(^^;みのりパパさん(私は師匠とよんでます(笑))なんかのほうがものすごいことされてますからね(^^; ここからは好みですが…もしhidを検討されてるならインナーブラックでもいいのでは？？とおもいます。クリアーレンズのハロゲンタイプ(みのりパパさんはクリアーレンズです)にするか私や他の人が多くされているインナーブラックタイプとあるのでそこはお好みでされるといいかなと思います(^-^) ただインナーブラックはhidなので台座が異なります。そこらへんは私もバラストと電球は変えましたがハロゲンからっていうのは例えが少ないのでなんとも言えません(^^;知識不足をお許しください(笑) みのりパパさんにクリアーレンズで聞かれてはいかがですか？みのりパパさんのユニットがもしハロゲンからの移設ならもしかしてヒントが得られるかも知れませんね🎵 無難なのはクリアーレンズかと思いますね🎵

2019年04月12日

あらべー

色々ありがとうございます。何せハロゲンから変更なので考えなければならない事が山積みです^_^ 質問ばかりでは、申し訳ないので失敗覚悟でやってみますね。

2019年04月12日

たぬきうどん

バンパー等も中期以降のものもかなり安価になってますし、ヘッドライトも爪割れなどを狙えばかなり安く上がります(^-^)(結局前期の場合は削らないといけない箇所がありますので) 自分は敢えて前期のままにしてますが参考にさせていただきますので頑張ってくださいね✨

2019年04月12日

あらべー

たぬきうどんさんアドバイスありがとうございます。実は色々と企んでいます。フロント、サイド、リアバンパーは手配が完了しています。現在補修、色塗り待ち状態です。実は1つライトに関して解らない点があるのですが中、後期のフロントライトですが前期に付けるとなるとやはり加工が必要となりますでしょうか。基本的に自分自身で取り付け、加工を行う予定です。

2019年04月12日

たぬきうどん

加工は結論から申し上げますと要加工です。まずヘッドライトですがあらべーさんの場合はグレードがLなので多分ハロゲンとおもいますがそれをLEDに変えるかhidに変えるかで組み方が変わるとおもいます。が、そこは置いておき、アイシスの場合共通で加工がいるのはウインカーとポジションの配線です。前期の場合はヘッドライトユニットにあるウインカー、ポジションの配線コネクターはそれぞれが個別で存在しますが後期の場合はウインカーとポジションの配線コネクターが一体になっており、そのままつけるのは不可能です。そのため、前期のユニットの配線コネクターを利用します。ウインカー、ポジションの配線を切って後期のウインカーとポジションの配線にくっつけます。私はカニクリップですがキボシの方がいいと思います(^^;

2019年04月12日

あらべー

ご親切にありがとうございます。やはりそうですよね。私も色々と調べておりましたが後期の配線の取り回しが不明だったので非常にありがたい情報です。ライトの選定ですが、後期のハロゲンタイプを選び、社外hidかLEDを付けるかと私も考えていました。個人的にいつもたぬきうどんさんを参考にしておりましたので大変嬉しい限りです。

2019年04月12日