タントのアクスル交換・鬼キャンボルト・furafactory・DIY・お盆休み最終日に関するカスタム事例
2018年08月15日 18時24分
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お盆休み最終日〜
早朝からアクスルと鬼キャンボルト取り付けました。
アクスル取り付けは思ってたより楽勝でしたが、T55のトルクスネジを緩める工具を探し求めて2時間💧
ホームセンター色々回るもなく結局アストロで買いました💧
アクスル取り付け自体は3時間弱あれば出来ました🎵
それからリアの車高調整
車高が高いのでちょっとトーアウトですが、まー往復20㌔の通勤、💩タイヤなのでよしとします（＾∇＾）ｹﾗｹﾗ
フロントは本来上に鬼キャンボルト入れるみたいなんですが、ちょっと長穴になっててつきすぎても嫌なので下に入れて2.5度くらいとイマイチなのでまたやり直します。
準備で恒例の30糞💩
ショックのボルトを外し、バネを外す
既存の配線を〆(ﾟ▽ﾟ*) ﾒﾓﾒﾓ
裏の10mmを外す
ブレーキホースを抜くと面倒なので、ここのプレートを取りアクスルについてるステーを切ります
こんな感じで切って広げて外します
ここのネジを外す工具がない💧
この状態で放置して旅に…
これだけのタメに2時間💧
帰ってさっそく緩める
適当に吊り
ホース類も全てフリーにして下ろします
上が純正
下がJ-LINE
純正はブッシュもボロボロなので丁度良かった🎵
40mm上げ
流石！ここもちゃんと加工されてました🎵
取り付け
ABSの線も忘れずに
全部戻して
バネ無しでチェック
16インチキぶっ被り〜🎵
しかしツラがガバガバ💧
ワイトレ注文しました（＾∇＾）ｹﾗｹﾗ
次にフロント
細っ( Д ) ⊙ ⊙
細すぎ（＾∇＾）ｹﾗｹﾗ
フロントから見るとまーまーだけど、2.5度くらい
因みにタイロッドのネジ4回転くらい回しました。
フロントのトーはバッチリ
壊れてガバガバになったバンパーサポートも交換
下側のピンが折れてました
ピッタリ🎵
ビフォー
アフター
フロント5mm、リア10mm下げました
最後はFuraFactoryステッカー貼り直して
けんのじ〜ステッカー貼り（＾∇＾）ｹﾗｹﾗ
