プリウスαのタイヤ交換・スタッドレスタイヤへ交換・もうすぐ12月…・ご安全に！・ノーマル戻しに関するカスタム事例

みなさん、こんにちは(こんばんは)
いつもご覧いただきありがとうございます😊

元々投稿が少なくなってますが
今年は特にエッセの話題ばかりで
プリウスαの投稿はとても久しぶりです
50系RAV4のGグレード(前期)純正ホイールの姿も忘れられてるのでは
という感じですね

ちなみにこれ↑は今年のGWに思いつきで訪れた信楽です
駐車場に止めた時の写真のみです

今年の写真を遡って思い出しました
フロントとリアのエンブレムベース及び
HYBRID SYNERGY DRIVEのエンブレムを新調したんでした

特に今年はX(旧Twitter)のアカウントもクルマ好き(国産車、欧州車、カスタム、ミニカー)
に大幅に寄せたので普段使いのSNSはX(旧Twitter)がメインになり
CARTUNEもみんカラもイイね！を押すことだけで精一杯になってましたね

この↑写真もダイハツメビウス好きのツイ友さんに向けての写真でしたね

これ↑がウチのプリウスα(プリウス+)です

本日の話に戻りましょう
ジャッキアップする場合は
ジャッキアップする場所の対角線上のタイヤに車輪止めを付けましょう
上↑の写真では右前輪をジャッキアップしているので車輪止めは左後輪です☝️

もっとも、ウチの駐車スペースは勾配がちょっとキツいので
前進方向に転倒しないようにしています

持っているならジャッキスタンドを使用しましょう

先日作業者が下敷きになる痛ましい事故もありましたね😓
タイヤ交換では車両の下に入ることは稀ですが、転倒対策は施しましょう

もう今年があと一ヶ月ちょっとしか無いという現実を受け入れられない感じですが
エッセも年内には修理が終わる予定なので
そこは何とかスッキリさせたい気持ちです💪

みなさんは事故の無いようにお過ごしください🙏

最後までお付き合いいただきありがとうございました😊