カローラフィールダーのDIY・車体加工に関するカスタム事例
2021年12月28日 13時49分
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
中古のサイドステップを入手しました。
アップガレージの横浜総本店に売られてて近いので直接見に行ってボロいけど両側4000円ならいいかと購入。
店員のお姉さんから聞きましたがE14アクシオとフィールダーは共通部品だそうです。
元はアクシオに付いてたようです。
汚かったのでコンパウンドをポリッシャーで掛けたら角飛んだので手磨きでとりあえず車体と合う程度に白く戻してやりました。
仮合わせして付くのを確認したのち職場経由で部品商に取り付け部品の確認を依頼したところ、まさかの生産終了
仕方ないので現物見て何が必要か確認したところ
前側、下側は全て純正部品で付きそうでした。
下側のはめ込みクリップだけ部品商に発注して囲んだところはタッピングビス入ったのでホームセンターで調達。
下側
手前ははめ込みクリップ
奥はネジ穴です。
前側も同じ作りです。
なんだ、部品いらなくね？と安心したのもつかの間
何故か後ろの穴付けるところがありません。
調べたらアクアなんかだと付属のステーでどこかに固定するようですがそれが無いので困りました。
困り果てたところとある方からステー作ってあげよう！
車持っておいでと連絡頂いたので入庫。
送っていた写真から大まかなステーを作成して頂いてその後、現車に合わせて加工。
サイドシルのところに穴を開けてステーをリベット留めして貰った事で取れる気配がありません。
そんなこんなで苦労しましたが無事付きました！
これに合わせて前側もイージーリップもどきを復活させてタッピングビスでバンパーに固定して落ちないよう対策しました。
