スープラの修理依頼品・シャイニングエンブレム・カセットデッキ修理・メーター修理・ご近所ミーティングに関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

今日は最近依頼頂いた修理品の数々をハイライトでご紹介。

まずこちら。

81クレスタエンブレム。

シャイニングエンブレムですがこちらのリフレッシュ修理です。

内側の塗装を剥がします。大体剥がれていたので楽でした😅

マーク部分のマスキング。

ELシート採寸。カット。

エンブレム塗装。

見違えましたね😁

パール→白→ガンメタ裏打ちの3コートで仕上げました😁

接着、コーキングして完了✅

装着画像頂きました☺️

続いてGX81メーター修理。

症状はエンジンかけてしばらくスピードが動かず。

というわけでバラします。

基盤が液漏れで大変な事になってました😅

コンデンサーとトランジスタを交換。

トランジスタは負荷がかかり過ぎて焦げてました😅

基盤修正。

無事動く様になりました。

タコメーターも液漏れはなくともコンデンサーが容量不足😅

予防修理で完了しました。

タコメーターあるあるですがこの頃のトヨタのアナログメーターはコンデンサーの容量不足で回転数より低い数値で表示される事が多いのです😓

5000回転くらい唸ってても針が3000くらいまでしか上がらなかったり。

あなたの車は大丈夫ですか😁

続いてC32ローレルのカセットデッキ修理。

症状は再生しない。

ベルトが切れて？いや、溶けてました😅

バラして溶けたゴムベルトの清掃、モーターも外します。

ベルト貼り替えで終了！

とはならず今度は再生すると音割れ、ボリュームが低く、段々と大きくなる症状が😅

この様に1箇所直してまた他の部分が出るのはよくある事です。

外部出力基盤のコンデンサーを全て交換します。

交換しました😚

修理前。

段々と音がデカくなるのと酷い音割れが😅

修理後。

ボリュームも一定で音割れもありません。

こちらも無事完了しました。

今週のカーマニアはこれで参加します。

行かれる方よろしくです😁