Cクラス セダンのCクラス・C43・ロリンザーRS9に関するカスタム事例

今回は連休最終日、朝の8時過ぎに営業さんのLINEに車検の件で伺えるか相談。

午後ならOKとのことで訪問しました。

パナメリ(｀皿´)がギラギラして見えますがカメラの問題みたいです。

メルセデスの兄貴達が勢揃い😍
当たり前ですが、全てメルセデス！勇壮であります(｀･ω･´)ゞ

こちらのお店、いつ来ても客が殆どいないのですが、大丈夫なのだろうか・・・

入庫してあるC43後期のブラック。

走行距離は26000キロ、C43は窓枠がブラックなのですが、変色？焼け？で紫になってて白錆モリモリ。
程度が悪く感じましたが値段はそれなり。

うーん、やはり中古車の値段が上がっている影響なのでしょうか。

履いてるタイヤがハンコックだったので営業の方に今ってハンコック履くことあるのですかと聞いたら、非公認ですとのこと。
ディーラー車でなく、前オーナーが履いたっぽいです。

車検に関してはロリンザーのままで、OKでした😍
但し、車高が微妙で今回は問題無くでも、先々バネがヤレてくると車高が下がるのでその際は厳しいとのことでした。

スポイラーもOKだったのですが、アンダーカバーの形状が後部に向けてせり出しているらしく、そこがアウトになるかもとのこと。

ちなみにヤナセと陸自のライン検査ではヤナセの方が若干甘いとのことでした。

次の次の車検も考えとかないとダメですね。

写真のナンバーボルト

これがアウトかも知れないとのこと。角が鋭利なので外さないとダメかもとのことでした。
メクラはシールなので外したら再度購入しないと・・・
地味に高いのでまたオヤカタに文句を言われる😱

じゃーん

輝くロリンザーです😍

殆ど効果が得られないと思いますが、グラシアスゴールドでアライメント測定の穴をコーティング。

いきなり全面をやってトラブルになるのも怖いので先ずは数か所のみで様子を見ようかと。

侘び助師、匠曰く普通の量販店で買えるような物であれば余程で無ければ取り返しがつかなくなるような物はないんじゃないの？

確かにそんな強力な物だと扱いが難しいですし、トラブルになりかねないですよね。
流石、師匠です😍

カスタム屋さんで、バネ交換をしてもらった後、軍手の跡が・・・
拭き取っても傷みたくなって落ちなくなりました😱

この辺のことって露骨に店に注意して下さいって言うの嫌なんですが、どうしたものですかね・・・
傷が付くようなカスタムなはずではないと思うのですが。

金額面やいろいろな部分で助かっているお店なので関係を悪くしてしまうのは避けたいですし。

一言で言えば丁寧に扱って欲しいです。

純正ホイール交換の際も腰の位置辺りから地面に落とすし。(ボヨンボヨンって感じですが)扁平タイヤなので注意して欲しいのが本音です。