カローラフィールダーの車検・ディクセルEC・ゴムブーツ交換・14フィールダー優秀すぎる・14フィールダーはいいぞに関するカスタム事例
2024年09月25日 13時10分
先々週、ムスメの通勤車の14フィールダーを車検に出しました👍
ヘッドランプのバルブを社外のLEDからH4ハロゲンに替えて準備完了👍
車検点検中にタイロッドエンドブーツとロアボールジョイントブーツが切れてるって言うことで交換をお願い🙏
あとは前のブレーキパッドが残3mmくらいとのことだったのでこちらは自分で手配しました。
純正品より少しだけ効いて少しだけフェードしづらくてパッド粉が出にくいディクセルのECと言うグレードです♪
ディクセルのECは裏板も付属していて交換も楽チンです♪
まぁネット等で探すと1,500円くらいで純正同等品があってクチコミも悪いことは書いて無いけど•••まぁ恐らく廃車になるまでもう交換することは無いのでちょっとだけアップグレードしたディクセルのECにしましたww
ちゃちゃっと交換👍
ルーフとボンネットのクリアが引けてきたので1年耐久のコート剤をヌリヌリして完了です🫡
先回の車検時12万6千kmで今回は13万9千kmなので2年間で1万3千km走ってかかった費用はパッド、ブーツ交換コミで11万円ちょい、まぁ殆ど乗りっぱなしにしてはいいカンジかなぁとww
それにしても初年度登録2007年で17年間13万kmほぼ乗りっぱなしで殆ど壊れず車検と年イチのオイル交換でまだまだ元気な14系フィールダーって優秀すぎる👏
今週はもう1台の16フィールダーが車検ですww
9月に2台車検って買うタイミングをハズしたかなぁ🥲
