ミラジーノの軽ドリ制作参考になれば嬉しい・710ホーシングにL160デフ移植に関するカスタム事例

今日は、L160moveのリヤデフをデフロツク溶接して
L710ミラのホーシングにちょい加工して組んだホーシングを庭先で取り替え作業
因みにトランスファはL160用の物を元々使っております
710系でFRにする方はトランスファ160系リヤデフは710用の仕様が多いかと思います
これだとかなりギア比が高くて高速なんかは辛いですよね、しかも燃費は最悪😞
それに4WDにするとセンターデフ燃えて走らなくなるのでFFかFRの2択で乗るしか無かったです
それを解決するべく試したのがL160リヤデフ移植です

家の周り試運転しましたが、勿論過熱する事なく走行出来ました
後はFRにした時にどれだけ変わっているのが楽しみです
恐らくは前の様に3速は使えない気がする💦

作業風景汚くてすみません

リヤデフ長さがL160の方が5㍉短いのでプロペラシャフトが上手く付くか不安でしたが何事もなくすんなり取りついて安心😮‍💨

今回取り付けた160用のもの下の710用と比べるとかなり小型化してるのがわかると思います

おさらいですが、皆さんご存知の方も多いかと思いますがデフ玉はL160以降は小型化しています
ですがケースのネジ穴はL710と同じなのでそのまま取り付ける事できます
但し、右側のドライブシャフトが6㍉ほどあたって入らないので、私はその分カットして対応しました

こちらがL710ミラ用です
デフロツク加工済み