ロードスターのメーター交換・メーター修理・メーター周り・NA8Cに関するカスタム事例
2022年11月28日 23時26分
まさちんマツダ ロードスター NA8C
北海道は道央にいます。'94NA8C Sr.1 バトルマシン化をちまちま、備忘録としても。 そんなにカーチュン見てません…リンクのTwitterの方がアクティブです。
メーターがハッピーメーターになって永遠にガソリン満タンなのと、油圧振り切れてかかりまくりだったのでメーターASSYを購入しました。道内のサイトで買って直接引取りしたかったのですが、直接はやっていないとの事で…送料かかりましたが総額6000円ちょい、ヤホークの半額くらいで買えたので満足ですが。
にしても8万キロ台…
サックリとバラしてスピードメーターを既存のメーターから移し替えます。これをしないとメーター改ざん車になってしまいますからね。
ピッチ違いのネジや、同じサイズの色違いの電球がありますので、この時にメーター裏を写真に取ってそれを見ると組み直しがしやすいです。既存のメーター、適当にネジつけたらピッチ違ってて一生取れなくなりました。
タコメーターは純正に戻りましたが、問題なさそうですね、これでヨシ！あとはパネルを組んで終わりです。
ヤホークの半額でメーター買って不具合箇所はなかったので大満足です。
後日ピボットのタコメーターの配線確認と取り付けをしたいと思います。
おそらくはアース線が短くてアース不良を起こしてメーターが反応しないようなのでアース線の園長とECUから出てる回転数の配線との組み込みがしっかりされているかを確認したいと思います。
