コペンの純正戻し・ブローオフリターン化・車検対策に関するカスタム事例

まだ半年以上先の車検対策ですが、ブローオフの純正戻しやります。

今までの大気開放を改め優等生仕様ですね💮

変更前(Before)です。

変更後(after)です。

そのままじゃ芸が無いので、パイピングをブルーに、ブローオフをレッドに塗装してみました。

パイピングはサージタンクからアクセルオフによる負圧をダイアフラムの下側に、インテークパイプに残った残圧は取らずメクラ、ダイアフラム上側はフリーで一気圧にします。

此処にはブローバイをお漏らししない様に中華フィルターを付けました。

ちなみにこの配管だと1.2までは普通に上がり、高回転まで回しても過給タレは少ない様な…？

何時もの様に確認とセッティングで何回も試走、結局は安定過給1.1で決まりです。

過給圧を上げてるのも有りますが、リターン化してもHKSのパワーフローを付けてるとこんないい音するんですね…すっかり忘れてました（笑）

現状オイル消費もまったく無く、それなりに好調を維持出来てるので、頑張って現状をキープしないとですね😁👌