スカイライン GT-Rのkpgc10・S20・PROTEC・純正ミクニソレックス・MDIに関するカスタム事例
2019年06月24日 06時53分
永井電子ウルトラMDI
永井電子ウルトラシリコンコード
ミクニソレックス40キャブ調整
PROTECステンレスデュアルマフラー
ケンメリ用ブレーキマスターバック加工
トータルバランス チューニング
究極 純正エンジン 最終形態S20になりました
PROTECデュアル スラッシュカット
大黒徘徊
2019年06月24日 06時53分
永井電子ウルトラMDI
永井電子ウルトラシリコンコード
ミクニソレックス40キャブ調整
PROTECステンレスデュアルマフラー
ケンメリ用ブレーキマスターバック加工
トータルバランス チューニング
究極 純正エンジン 最終形態S20になりました
PROTECデュアル スラッシュカット
大黒徘徊
過去画像ですが、F40キャリパーです。前車(80スープラ)から移植しました。その後、R35ブレーキに変更しました。LM-GT4からBBSへ個人的にはBBS...
久しぶりの32😅休みの日が無く約2週間ぶりに稼働!N-BOXが諸事情で無くなり、3月中ばにN-BOX帰宅予定。それと純正住友キャリパー最後の姿です😅妻に借...
折角のお題なので投稿。純正4potブレンボ→6potカラーを金から銀へ金キャリパーだった頃地元は絶賛積雪中、乗り出しはもうちょい先かな(^o^;)
過去画像ですがbremboF50キャリパーとRddのマルチスリット370mmが街乗りではちょうど良いです。現在もこの仕様ですが、やはりR35キャリパーに憧...