スカイライン GT-RのLM Limited・雪と愛車・大雪・爆弾低気圧・DA17Ｖに関するカスタム事例

雪降るし⛄寒いし❄️(´･ω･`; )🌁⛄🌁
乗れないので、過去画ですよw
まあこれが普段の冬なんですが、さすがに今年は寒すぎ(;´д｀)
洗濯機の水道管が凍って、洗濯出来ない(爆)
露出したホースの部分ぽかったので、ファンヒーターもって来て、しばらくつけてたら出るようになりました(^_^;)

今日は近所のノルドシュライフェに約1ヶ月ぶりに『エブリィ』でwww
上のRの画像は2ヶ月前、ほぼ同じアングルにて
ウェットのみなのでノーマルタイヤのRでも行けるけど、流石にそれはやめときましょうw

エブリィも代替えして約半年

DA17Vは脚が柔いので、DA64Vで踏んで行けた所もついアクセル戻しちゃいます(´･ω･`; )
フロントの接地感が弱いので、ステアも軽くて若干怖い…

エンジンも今一つだしな～
まあK6Aのように高回転型(ショートストローク型)ではなく、R06はロングストロークなのでフィーリング違いは仕方ないけどね～
しかもA/Tなのでなおさら仕方ないw
ABSも付いてるので、性能的には上なんですけどねwww

俺的にはM/TのDA64Vの方が全然楽しかったなぁ
すぐに錆るしブローバイが酷いけど(爆)

しかしDA17Vの方もバンパーもインパネやトリムもペッラッペラに薄くて、相当軽量化に勤しんでいます(^_^;)
鉄板も相当薄いので、ヘッドライト外すのにスクリュー回そうとするとサポートがぐにゃぐにゃと動きます(;´д｀)
一番わかるのがワイパーを駆動すると、ブレーキペダルに振動が伝わる事
ワイパーモーターの動きがダイレクトにペダルに伝わるという、カウルパネルの剛性不足はどうかと思うよ…

使ってないレカロは結局コイツに装着w
純正シートのレールは小加工で、旧SRレカロを装着可能です
まあ車検は通りませんけどね…