引き継ぎミスでCARTUNE内で峠警備員2ダブルエントリー中(笑) ガチ勢的な投稿ばかりですが、気軽にフォローミー(*｀･ω･)ゞ 過去投稿はwebサイト欄に貼ってますので、興味がある方は見ても良いかも♪ヽ(´▽｀)/
ペダル画像(笑)
吊しのペダルは結構滑り止め加工として凸凹を付けていますが、引っ掛かりや足裏感覚を鈍らせるので削り落とす加工をしてます。
でも、凸凹取っちゃうと滑るよね(汗
ノンスリップシート貼っているので問題なしです(*´∀`)♪
昔はこれ使ってました。
純正からの導入だと、操作しやすくなりとても良かったなぁ～と言う感想です。
でも、使っていくなかでブレーキ、クラッチペダルの滑り止め加工のバーリング処理が気になって・・・
フットレストからクラッチペダルへのスライド時に靴底への引っ掛かり&ブレーキペダルの凸凹が踏み込時の足裏感覚を鈍らせる。。。
ペダル交換&ノンスリップシート加工しました。
このシートは、ヤスリではなくゴムシートです(笑)
競技車輌に良く使われるヤツで、冬期シーズンあるあるの足裏濡れててもペダル滑りは無いですよ。
因みに競技車輌画(*´∀`)♪
オルガン式ペダルは、格好いいなぁ。。。
ジムニーにはここまで必要無いけど、参考になるところは色々あるよね。
( ´∀｀)σ)∀`)
