S2000のサーキットに向けて・セッティング地獄スタート・痛車計画進行中・走っても置いても映える車を目指してに関するカスタム事例
2024年10月09日 22時41分
ウマ娘にドハマリ中のオタク、マーボーと申します🙇 ウマ娘主な推しはライスシャワー、マチカネタンホイザ、ツインターボ、アグネスデジタルです🫰 S660は通勤仕様兼サーキットenjoy仕様🎶 S2000はリフレッシュを進めながらのサーキット中心仕様🔥 シビックタイプRは長距離ドライブをゆったり楽しむ仕様✨️ いつかはFL5でもサーキットデビューを…😎 車やウマ娘などを通じて皆さんと仲良くしていきたいです、どうかよろしくお願いいたします🙇⤵
皆様方、いつもお疲れ様です😌
やっとこさ部品が揃って車高下げれました👍
前後12mmで合計前後42mmずつダウンです！
前後10mmダウンの予定でしたが、試しに全下げして頂いたら12mmでフロントが限界に💦
見た目良くしたいので全下げで落ち着きました🤣
リアダンパーは貫通ブラケット仕様なので
まだ下げる余裕あり
見えませんがドラシャスペーサー
カーガレージアミスさんの7mmを使用
ガッツリ走れる車高でちょうど良いんじゃなかろうか
雰囲気も意外と変わってる🫰
自分の生活範囲ではこれでもバッチリ擦りますが🫠
フロントキャンバー2.4°
トーほぼ0°
キャンバージョイント無しではこれが限界
リアキャンバー3.4°
トーほぼ0°
トーアウトでもっと曲げるようにしたいけど
タイヤ片減りツラいのでこれで精一杯
真っ直ぐ走るためのアライメントから、ストレートで抵抗にならない程度でコーナーを意識したセットに📝
街乗りでは結構自然に曲がる感じで好印象💪
果たしてサーキットではどう感じるか🤔
痛車施工の打ち合わせも無事終了👍
来月インデックス大阪でのウマ娘イベントまでに
ご報告できちゃうかも😎
実は車高下げたの楽しく走れるのもあるけど、見た目を少しでも良くして推しを貼るのに失礼がないようにするためなのが主な理由だったりします❤️🔥
