ステップワゴンのターボタイマーに関するカスタム事例
2020年09月19日 14時51分
ルカサーホンダ ステップワゴン RP3
【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います！ 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化
こう言った製品にはちょっと惹かれる(^^)
多機能。データはどこから取るんだろうか。
シンプルな安いのもありますが、高価にはなりますがHKSとかの方がいいのかなぁ。
って、そもそも必要？
そういえば、ターボタイマーって必要なのでしょうか？理論上は必要かなぁ。
一応、尋ねたことがあります。その答えは
「必要無いと思います。エンジンオイル管理をちゃんとしていれば焼きつくことはないと思います。ただ、エンジンオイルはできたら良い物を使って欲しいです」
確かにねー。古くなってからが問題のターボの焼き付きですからねえ。軸受けへのダメージは避けたい。ベアリングを使ってないのかなぁ。いまでも。
ありし日のステップワゴンくん。
(＞人＜;)
違う！
こんな事にならないように、やはりオイル管理はキチンとやりたいところです！
今週末、6ヶ月点検の予約をしに行こー(^^)
6ヶ月点検の時にウィポジとアイライン(まだ。。)を確認しょー(^^)
