アルトのブレーキローター交換・KCテクニカ・ENDLESSに関するカスタム事例
2019年04月06日 08時00分
制動力アップのために、
GTブレーキローター（６本スリットタイプ）、
GTブレーキパッド、
シャトルブレーキラインを装備。
ノーマルに比べて、
ハードブレーキでも、
ジャダーが出にくい感じあり😊。
ブレーキパッドが減ってきたので、
ENDLESS製に交換。
制動力はとても気に入っています😄。
が、以前より汚れ易くなった感じがする😥。
ローターとの相性が悪いのかなぁ😞。
ローターの削れカスが気になります😢。
