マーチのホリデースタイルに関するカスタム事例
2018年05月13日 19時46分
足回り
専用スポーツチューンドサスペンションの仕様変更
現在BLITZの車高調。
フロントスタビライザーのサイズ変更（フロント20ミリ→22ミリ）
専用リアトーションビーム（ノートからの流用）
リアスタビライザー径変更（標準車23ミリ→24.6ミリ）
BS製ポテンザRE01R+専用アルミホイールデザイン変更（同じくエンケイ製）
※現在17インチアルミ。195、45R17のﾓﾓアウトラインM3。
ブレーキローター径アップ（238ミリ→258ミリ）
※キューブ・キュービック、ティーダ1.8L及び4ＷＤ用から流用
パワートレイン
専用チューニングコンピューターの仕様変更
ヘッドポート研磨
専用ステンレス製エキマニ（藤壺製？）
専用エアクリーナーＢＯＸ（「Tuned by AUTECH」プレートを追加）
高回転型カムプロフィール
専用バルブスプリング
専用ピストン（高圧縮、高強度）
軽量フライホイール
専用クラッチカバー及びクラッチディスク（欧州仕様ＭＴ用）
専用チューニングコンピューター
専用エキマニ+キャタライザー（ＣＲ１４から流用）
専用センターマフラー+メインマフラー（カルソニックカンセイ製）
全長：3735mm 全幅：1670mm 全高：1505mm 最低地上高：120mm
(スポイラーレス仕様は全長3725mm)
ホイールベース：2430mm
トレッド 前／後：1460mm/1455mm
車両重量：960kg
最小回転半径：4.4M
総排気量：1,240cc
最高出力：110PS(81kW)/6900rpm 最大トルク：13.7kgm(134N-m)/3600rpm
タンク容量：41L(無鉛プレミアムガソリン)
写真はいろは坂です。
パワーは無く遅いですがフィーリングは最高。
どんなスポーツカーでもこのフィーリングは味わえないかと(笑)
変態と言われようと
死ぬまで乗り続けます😊
マーチが全て。全てがマーチ。
