ロードスターのロードスター・NB ロードスター・カーボントランク・ダックテールに関するカスタム事例

2020年04月21日 18時16分

車は昭和55年式RX-7→昭和58年式RX-7→平成10年式ロードスター(新車購入)、令和3年11月にジムニー増車！自転車はMTB&ロードで走りまくり！RCはミニッツから1/8GPまで！1968年式の京都府綾部市消防団員！火点は前方の標的！Instagram ara_nb8c、 Twitter @ARAnb8c、niftyブログ・みんカラもよろしく！

ロードスターのロードスター・NB ロードスター・カーボントランク・ダックテールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

Myロードスター紹介【外装編】

US RACING SPORS カーボントランク

ウエットカーボンだがノーマルトランク(純正リヤウイング付)より、約4.6kgの軽量化を実現。とにかく軽い。

ロードスターのロードスター・NB ロードスター・カーボントランク・ダックテールに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ダックテールの跳ね上げ加減が派手過ぎず、地味過ぎず、絶妙なさじ加減がお気に入り。

ロードスターのロードスター・NB ロードスター・カーボントランク・ダックテールに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

引いて見るとこんな感じ。カーボンボンネットと合わせ技でエエ感じ(自己満足悪しからず)。

ARA!

フロントにショートアッパーアームを装着する前はワイトレ15mmプラススペーサー3mmの仕様でギリギリでしたので、アーム交換しないと8Jの0は厳しいと思います。

2020年04月28日

ARA!

あと、フロントのこの仕様は爪折りをした状態でしたので、爪折り無しだとさらに厳しいですね。

2020年04月28日

ARA!

あと、これは全て195のタイヤを履いた時のお話ですので、185や175で引っ張ると多少干渉が防げると思います。

2020年04月28日

NBロマン

詳しく教えて頂きありがとうございます🙇 9Jのゼロは凄いですね❗前後ともアームノーマルならキャンバー全開で8J インセット0あたりがオススメなんでしょうか？リアは爪折りしてますが、フロントが結構厳しいそうですがアーム交換は必要なんでしょうか？度々すみません🙇

2020年04月28日

NBロマン

アドバイスありがとうございます🙇 あと、アルミですがワイトレ入れてオフセットは実質、フロントはプラス10でリアはプラス5程度でしょうか？お時間ある時にアドバイスヨロシクお願い致します。

2020年04月28日

ARA!

オフセットの件･･･フロントは7.5Jインセット+25に対し30mm、リヤは8Jインセット+25に対し20mmを装着。またこれに加えて調整用スペーサーをフロントは2mm、リヤは5mm入れております。ちなみにフロントはショートアッパーアームを装着。リヤはノーマルですがキャンバーを限界までつけております。今から思えばインセット0を購入すれば良かったとちと後悔･･･。ちなみに今度は前後9Jインセット0を入れようと画策中です。参考になりましたら幸いです。

2020年04月28日

NBロマン

ARA!さん❗はじめまして🙇 センス抜群のNBなので色々と参考になります。こちらのトランク以前から気になってますが、クリア塗装済みなのでしょうか？分かるようでしたらアドバイスヨロシクです🙇

2020年04月25日

ARA!

はじめまして。コメントありがとうございます。お褒めいただき、恐縮です。トランクの件、FRP製とウエットカーボン製があり、カーボンの方はとクリア塗装済みとなっております。作りもしっかりしており、おすすめです。

2020年04月25日

ARA!

お褒めいただき、ありがとうございます。年相応？ということで、このくらいの派手さで丁度ですね。

2020年04月21日