RX-7のFC3S・メンテナンス・前期は全然違う・引越し完了・遠征！！に関するカスタム事例

1月7日〜20日にかけて関東&愛知でFCの整備周りを行いました😊

1月7日
今回は赤号での遠征です✌️
レイジ工房にてFC3台分の部品と工具を押し込みました😊
重みで車高短に😅

1月8日
関東に到着😄
雪の予報が出てたので大人しくフェリーで⛴
福岡はポカポカしてたのに関東に着いた瞬間、氷点下で極寒🥶
平和島でTwitterのフォロワーさん達とプチオフ会☺️
お土産にカールを持っていったらすごく喜んでいただきました✌️

1月9日
極寒の中、板橋のFC乗りのお友達のガレージを借りて整備開始😁
前期ワンオーナー車両。
新車から乗ってきて34年。
ちょいちょい調子を崩してきてます😅
走行距離も20万キロを超え、新車から整備して頂いているディーラーでも面倒見てくれなくなったとの事🥲
メタポンから大量のオイル漏れ、アイドリングが安定しない等々。
オーナーさんとの打合せで今回はメタポンOH、水回りのフルリフレッシュ、新品で買えるだけのセンサー類の交換、ACVの交換を実施しました😄

前期メタポンは生産廃止。
通常ではOHも出来ません。
機構自体は機械式なので壊れることは無いと考えています。
今回は海外から社外品のOHキットを購入してテストも兼ねてOHを実施しました😄
結果はバッチグー👍
漏れもなくなり、チューブの中をちゃんとオイルも流れます😄
前期オーナーの皆様、メタポンは修理できます😘

FC修理の定番になりつつあるACV交換。
前期と後期では互換性が無く、後期で定番のFD流用もできませぬ🥲
私がストックしてた前期新車外し35年保管品を提供させていただきました。
今回は奇跡的にも修理できた訳ですが、今後のことも考えると後期がうまく流用できないか検討する必要がありそうです😅

1月11日
無事に作業完了😌
なんとか予定通りに終わらせました😅
色々な物がパキパキと割れていき、前期と後期の違いに驚かされ2日+予備日1日で考えてたのが3日間かかりきっきりになりました😂
整備の甲斐あって調子も良くなり、暫くは安心して乗れるようになりました😄

1月13日
場所は変わって横浜市内。
ハイフロータービンなこのFCはエンジンが吹けない、エアポンプが無い、といった問題を抱えてます。
エンジンが吹けないのはメタポンの故障とエアフロの故障😅
ある意味定番ですね😇

ACVも死んでたのでFD用を流用します😄
その後、調整を行い作業終了😁
アイドリングも安定し、エンジンもバッチリ吹けます👌
が、クラッチが滑ってます😂

1月17日
ピットを借りて急遽クラッチ交換を実施しました😄
マツスピのメタルプレートが入ってましたが、摩耗しきっており寿命でした😂
これも定番のFCカバーとFDディスクを使用。
体感で300馬力程度なのでこのセットで充分ですね😆
今まで腹ジャッキで頑張ってましたが、リフトがあると楽で良いですね〜☺️

その後は大黒へ。
作業後に酒を飲んでたのでFC乗りの方の代行運転です🥺
月曜日の夜と言うこともあり平和でした。
ですが流石大黒、F40が入場して隣に並び田舎もんの私には目がテンです😱

1月20日
場所は愛知のヨシさんのガレージ。
暖房器具もあり、シャッターも装備しているガレージで凄く快適でした☺️
ここではACV、センサー類の交換、調整を実施しました。
と、ここで事件発生😰
アイドル調整用のネジが固着しており、何をしてもうんともすんとも動かない😅
インパクトドライバーでガツンとやってみたら根元からもげました😂
アイドリングは安定してはいるので一旦様子見にしまして、後日良品のスロットルと交換する事にします💦
元々調子は悪くなかったFCでしたが、作業後はエンストしそうになる症状も改善し、2000回転でも巡航できる程トルク感も出てきました💪

1月23日〜24日
番外編
ガレージの引越しを実施。
溜めに溜めた部品は数知れず。
当然写真に写っているモノだけではありません😅

2トンアルミバンとボンゴとフリードに分乗させてなんとか全部乗り切りました😁

福岡のFC乗り達の協力でなんとか1日で終わりました😁

エンジン系の部品も7機分程度ストックがありました😌

と、ここでご報告ですが、家つきの倉庫を購入しました😄
今後はここを拠点に皆様の車両を診る事になります。
場所は福岡県みやま市というところです✌️
お近くまで来た際には是非遊びに来てね😘