セリカのスタッドレスタイヤへ交換・冬タイヤ仕様に関するカスタム事例

いよいよスタッドレスに交換。ついでに車高もアップ🆙

車高は夏仕様+15ミリアップ（純正△25ミリ）。
ハブボルトはこの前実家に帰った時に倉庫にあった、どデカいハンマーを使って打ち替え🔨

やっぱりパワー系の武器があると作業が早い。
でも締めるのは手動なので前2輪で1時間程度掛かりました。
電動インパクトほすい…

車高調の防錆メンテはテインラストプルーフ。
前評判は良いので期待したいですね。
甘い香りがします。

今年はタイヤを新調✨
ミシュランX−ICE SNOW 205/55R16

ホイールはスピードラインプレオR
16インチ7J+35

夏は8J+35だったので、12ミリ程度引っ込むはずですが、見た感じ夏仕様よりも引っ込んだ感じがない。
タイヤの厚さのせいか🤔

逆さまで申し訳ない。

このスタッドレスはXL規格なので、標準空気圧230ｋPaのままでは負荷不足になります。

純正タイヤのロードインデックス（LI）は90なので空気圧230kPaで585kg。

このスタッドレスのLIは94なので、空気圧250kPaで595kgの負荷能力発揮となります。

同じエクストラロード規格のタイヤだけど、夏は280kPa、冬は250kPaとタイヤのLI値によって入れる空気圧が違うのがクセモノです。