RX-8のRX-8 SE3P・オイル交換&エレメント交換・油温　油圧センサー取り付け・フォロワーさんと遭遇に関するカスタム事例

皆様どもども。
遅れながら、今年もよろしくお願いします。
マイペースでやっておりますので、ご了承ください。
しっかし、寒いですね～。
思い腰が、さらに重くなってますが、チョイチョイ整備ネタ行きたいと思います。
まずは、知り合いの塗装やさんに、タワーバーボディ同色で塗ってもらいました。
タワーバーだけスゲーきれいです。

やっぱり自分は純正です。

オイル&フィルター交換ついでに、こちらも知り合いの整備屋さんに取り付けてもらいました。
(自主整備になってませんね～)

オイルフィルター下のバンジョーボルトをナイトスポーツデュアルタイプセンサーアダプターへ変更。
センサーは、トラスト互換品の新品使いました。
正規品は値段が…です。

トラストインフォメータータッチにセンサーアダプターを介して油温、油圧表示完了です。
だいたいこんな感じの温度と圧力予想していたので、違和感はなかったですね。
今年の夏は、ロータリーエンジンの極熱に数値ですべて確認できるようになり、ビクビク、ドキドキするタイミングが多そうです。

オイルは前回同様。
リアルテックさんのオイルです。
今回は冬場と言うこともあり、ブレンドしました。
RT-01 5w40 2L
RT-02 0w20 2L
合計4L ミックスで2.5w30ってことですかね？
かなり柔らかいオイルになりました。

83,000kmでオイル交換実施、
ライフサイクル5,000km指示されましたので
次回は88,000km。
８並びが近いです。
運転席は至ってシンプルです。

先日、フォロワーさんとバッタリ遭遇。
色々話したら、同じ会社で、事業所、部署も建屋のお隣さんでした。
チラホラ見かけていたそうで、まさかこんな身近だったとは。
ビックリドッキリでした。

思わず写真とっちゃいましたので、ご了承ください。
zn6、い～ぃッスね～

先日、とうとうマフラークランプ錆でとれちゃいました。
ガスケットシールでうまく繋がっているようですし、排気漏れ、音量変化はないようなので、しばらくこのまま。
汎用品で補修できそうなのでタイミング見て交換します。

冬場の屋外整備は進展が滞る、体が動かず、やる気が無くなる。
挙げ句のはてに、プラパーツは気温が低いとアッサリ、ポキッと破損しちゃいますね。
他にも整備予定だったんですが、もう少し暖かくなってからにします。

ではでは、またの機会に。