180SXのエアミックスアクチュエーター・温風出ない・夜間撮影・立体駐車場・インパネに関するカスタム事例
2022年10月12日 22時16分
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! 嫁なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとJZS155クラウン、MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
昨日まで快調だったのに、今日いきなりエアコンが
フルコールド固定。なーんてこったい。
朝晩冷える。寒い日に温風が出ないのは
真夏に冷房効かないより、ある意味厳しい。
RPS13を2台で20年も乗っていると、
この程度では全く動じなくなる苦笑。
180SX定番の弱点から潰してみよー
先ずはエアミックスアクチュエータ。これが逝くと
冷風、温風が制御不能。…いきなりビンゴォ♪
オーディオ裏の狭いところにあるから、アクセスするの大変。
エンジンカット、イグニッションONで静寂の中
動作チェックするとサーボ、モーター生きているじゃん。
結局アクチュエータロッドの固着。
いちばん楽な部分のメンテで助かりました。
一応エアコンパネル、アクチュエータの予備は持っている。
ブロワファンも欲しいこの頃。
先代はレシーバーやエバポレーターも交換したけど
こいつはまだ。いつ壊れても驚かないね。
バッ直でオーディオ電源とアース線引いて
Defiの追加メーターや諸々の配線、きちんと把握
していたはずなのに、もうすっかり忘れちゃってカオス。
臓物みたいなのは見なかったことにして
ナビを元通りしておしまい。
ちなみにA/Cは年中ONです。
機械なんだから、使わないと壊れやすくなるよ。
社外パーツてんこ盛りだけど地味に。
到着時に偶然、とかでもない限り撮らないけど
本日16万km突破。先代も15万から20万kmくらいで
あちこち怒濤の勢い壊れた。27万kmで全損大破。
それもあってあちこち予防的に整備や部品交換など
出来るだけの事はしているつもりだが
壊れるときは、壊れる(笑)