ランサーエボリューションのタイヤ交換に関するカスタム事例
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ルート

三菱 ランサーエボリューション X

中古の初期型のSSTを83000キロで購入。 納車して直ぐにSST故障で、SSTのオーバーホールとクラッチパックの新品交換をしました。 今では10万キロ超えましたが、SSTはすこぶる調子良いです。 ようやくVarisのフルエアロを装着して、外装は一旦終了。

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夏タイヤに交換(^^)

やっぱり夏タイヤはグリップも良くて、安心してアクセルとブレーキを踏めますね(^^)
見た目もT7Rはいい感じです(#^.^#)

先程車屋さんに行って、色々と話し合って来ました。
どうやら車屋さんは発注していましたが、間に入ってる業者がミスったみたいにです。
ま、私にはどちらでも同じ事なので、色々と希望を言って来ました。
後は担当者の方が、社長さんと相談して何が通るか話し合ってくれるそうです(^^)

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