サンバー バンの ぶうさん@CARTUNEさんが投稿したカスタム事例

昨日と今日の無職金欠ぶうタロー、2日掛けてテカゴン君のマフラーを購入後ひと月半放置してたウイルズウィンさんのコンパクトマフラーに換えました。
コンテさんのリアピースはヨシムラステッカーなので、テカゴン君はBEETステッカーです

昨日の夕方ふいに思い立ち作業開始、2時間弱で遮熱カバーと触媒パイプ外して耐熱塗装までして前日の下準備完了。
で、マフラー交換あるある
この状態で、エンジン掛けてみました
・・・ランボやおフェラーリより乱暴なサウンドに、秒でエンジン切りました(爆)

で、雨降る前にと今日は朝7時前から開始。
こっからは苦労の連続で写真撮る余裕なんぞ全くあーりま温泉(笑)
ポン付け楽勝やー思うてたらコレがまた(笑)あれこれ追加工で結局4時間近く掛かりました
(^◇^;)
中でも1番の苦労がコレ、バギーバンパーとエキパイがババ当たりでバンパー付きません(*TωT)
結局マフラーステーのボルト穴を長穴加工し、更に手持ちの10mmアルミスペーサーかませてマフラー本体を斜め後ろにズラして装着。
何とか5mmほどの隙間がでけました(*´ω`)=3
で、肝心の音ですがインナーサイレンサーを入れてエンドバッフル無しの状態で「車検通るんじゃね？」程度の音になりました
(※あくまで個人の感想でござます)
てか、付属のエンドバッフルがまるで里芋なブサイク具合で(笑)市販のストレートマフラーカッターのボルト穴をドリルで揉んで本体エンドにボルト留めです