WRX STIのチャージスピード・ダイレクトエアーインテークカバー・クーリングエアプレート・オートプラネット名古屋 〜Cars&Coffee〜に関するカスタム事例
2019年06月08日 19時55分
たか_vabスバル WRX STI VAB
Toyota city/Aichi/Japan🇯🇵 フォロー&イイネありがとうございます(＾ω＾) 愛車歴：ＭＲ２(5年)→アルテッツァ(12年)→ＷＲＸ(8年目) カスタムとたまにサーキット走行を楽しんでます。ちなみにホームコースは美浜サーキットです。 お気に入りパーツをレビューしていますので、参考にしてもらえたら、幸いです。
CHARGE SPEED製ダイレクトエアーインテークカバー(カーボン) とクーリングエアプレート(FRP)を取付けました～🤩
ゼロスポーツのクールエアインテークからの変更なんで、ちょっと地味になった気もしますが、リアルカーボンのカバーが良きですわ～😍
ちょっと見難いですが、２部品の隙間にウレタンフォームのシーラーを貼り付けて、出来るだけ空気漏れなく吸気に行くように～😏変なとこ拘ってます(笑)
クーリングエアプレート取付けるの苦労しました。
取付けはバンパー外す前提なんでしょうね😅本来はグリルから吸気するダクトもセットで交換するものだし。。。
まず、純正の樹脂部品がボンネットのロック機構の解除ハンドルに引っ掛かって、全く外れないですわ💧なので、ワイルドに真っ二つに切ってやりました(笑)
同じ理由でクーリングエアプレートもロック機構が邪魔して組み付かないんで、解除ハンドルが通る様に切り込み入れて無理やり組みました😢まあ強度がいる部品でもないので、割りきりましたよ😁
こんなことなら、ＧＷにバンパー外して作業した時にコイツだけ先に組んでおくべきでした(後悔😭)
明日は早起きして、オートプラネット行く予定です。参加される方、ヨロシクです😆🎵🎵
