スープラの車高調整・ブレーキキャリパーキットに関するカスタム事例
2018年07月28日 14時52分
まさはるトヨタ スープラ JZA70
動きは、ちぃたん。心は、つば九郎をリスペクトし心の師と仰いでいるオッさんです。 人喰いバクテリアに感染し生死の境を彷徨ってました。 この2年で、二桁の手術を行って、死生観も若干変わりました…かな？ 本人至って元気です。 こうなると、人間が先か車が先かって感じですな。
グローバルのキャリパーキット。
捨て値でゴロゴロしてる16インチの80キャリパーと32Vスペック用324πローター。
ノーマル気分で軽く踏んでも、ノーズダイブする程効くので、満足です。
フロントだけでも効くんですが、リアも交換しました。
リアは、ニッサンのキャリパーに80ローターです。
ローターが、べらぼうに高いのだけがネック…。
ホースは、キノクニだったかな？
ショックはKTSの中古です。
車検前なので、少し車高を上げました。
5mm(笑)。とりあえず、最低地上高が9.5になったので辛うじて通るかな。
