ハリアーのGRエアロ・DIY・マフラー加工に関するカスタム事例

2021年12月20日 15時13分

#GRエアロ #DIY #マフラー加工

NONO トヨタハリアー AXUH80

所有歴22年でノーマルから仕上げました！弄りも良いですが、リフレッシュもしていかないと…😅 そんなこんなで、宜しくお願いします♪ ※素人による携帯カメラ画像のみです💃

GRエアロ完成しました！

ホッペは買う💰️無くなったのでまた後日💦

ジャッキアップして作業開始⤴️

サイドは取り付けパーツが多い😆

やはり素人作業なので微妙にズレてます…
近くでガン見禁止ですよ🙅

前、横、後ろバランスとれました☺️

両面テープ濡らしたくないので洗車はお預け😅

メジャー斜めになってますがフロントセンターで約170㎜
リアはタイヤ後ろで約190㎜

フロントから停めると120㎜のタイヤ止めに約30㎜余裕あります。

計算より高くて安心しました🎵
これなら気になってたマック🍔🍟のドライブスルー出口もクリアーです！
後は会社近くのミニストップの高いタイヤ止めを避けるかどうか…

ホー助くん🦉

どんどんカッコ良く〜👍🤩

2021年12月30日

NONO

ホー助さんの言ってた通り進化しちゃいました😆

2021年12月30日

クァンタム

初めまして、フォローさせて頂きました。私は現在GRのハリアーを納車待ちで、純正は車高が高すぎるため、車高調を入れるつもりでした。 GRエアロのシルエットに一目惚れをして契約したのはいいのですが、不安点としてフロントが他のモデリスタのエアロと比べて2cm程度低いため、どこまで下げても問題がなさそうか調べていたのですが、なかなかGRのエアロを付けている方がおらず、イメージを沸かせることができていなかったのですが、NONOさんのハリアーを見てGRを選んでよかったってとても思えています。いきなりで差し出がましく申し訳ないのですが、お時間がある時で構いませんので、フロントとリアのタイヤとフェンダーの隙間が何センチくらいか教えて頂けると幸いです。これからも写真を楽しみに拝見させて頂きたいと思います。

2021年12月25日

NONO

こんばんは、初めまして。フォローありがとうございます！タナベNS210のダウンサス入れた状態でフロント約60㎜、リア約55㎜でした。スタッドレスを235/55/19履いているので純正よりは5.5㎜フェンダー間隙間狭く最低地上高高くなってます。 GRイカツイので格好いいでね☺️

2021年12月26日

クァンタム

返信ありがとうございます😊 車高調入れようかと思っていたので、ダウンサスとダウン量まで教えて頂いてとても参考になります！ GRは低くなってしまいますが、フロント下部が特に一般的なエアロの様に前に出っ張ったデザインではないため、傾斜が急な駐車場などでも干渉しづらいのかなと思っていたりします🤔 モデリスタはどちらかというとスタイリッシュな印象を受けますが、GRはリアもかなり低くなるので、シルエットが重厚な感じがするところがとても気に入りました。外径大きくしてるということでしょうか？重ねて無知な質問で申し訳ないのですが、純正は7Jの225/55R19で、NONOさんのは過去の記事を拝見すると8.5Jで235/55R19ということだったと思いますが、外径は結構変わるものでしょうか？何度も長文申し訳ありません💦

2021年12月26日

NONO

60㎜と55㎜は現状ダウンサスで落とした状態でのタイヤ、フェンダー間になります。純正での隙間計ってないので何ミリダウンしたかは不明です。 235/55/19のタイヤ外径が純正より11㎜大きくなってますので純正タイヤだと－5.5㎜でフェンダー間は65.5㎜と60.5㎜空いてることになります。

2021年12月26日

クァンタム

失礼しました、ダウン量ではなくタイヤ、フェンダー間ですね！詳細な数値までありがとうございます。

2021年12月26日