BRZのBRZ・86・86style with BRZ・86style・車高調に関するカスタム事例

車高調遂に買っちゃった

TEIN FLEX Z
スペーサーも買う予定やし諸々で13万円くらいかな
高すぎるけどセッティング楽しめるし、やりたい事はやっちゃおうってことで。
今年は車検もあるし今期の目標貯金額は残業次第になっちゃった

ストリート向けの車高調で考えるとTEIN、BLITZ、CUSCO、HKS になったけど車高調肝心のダンパーの性能は数値どれも載ってなかった。

ってことでバネレートで比較して、アンダーステア寄りになるFの方が硬いのは除外。
大凡ストリート向けやと6kg以下が多かったから、そこで線引き。

結果TEINの①FLEXZ か②streetadvancez に絞り込めた。

①はFR6kgでFピロR強化ブッシュ
②はF4kgR5kgでU/mount純正流用
②の方がオーバーステア寄りになりそうで、尚且つマウント純正流用やし乗り心地重視で減衰力高めると峠も楽しめそう。と思ったけど、
①やとへたってるであろうU/mountも新品にできるし、乗り心地はちょい硬めやろけど峠でより楽しめるスペックに魅力感じて、結果FLEX Zに決定。

STIのダウンサスもゴツゴツするけど純正よりよっぽどメンタル的に攻めれる足で楽しい。けど5万km超えてヘタリ始めてるやろし、実際車高まばらに落ちてきてた。
ちょっとずつ練習してるせいか、最近は峠でこの足やとフワフワ感じて、ダンパーもダウンサスゆえあまり仕事してないように感じたので、思い切って購入しちゃいましたと。

とまあ色々理屈は書いたけど、仕事おもろいけど忙しいから気分転換に散財してみたってところやな。笑