MAZDA3のDIY・ボディ補強・スカッフプレート取付・シートカバー取付・感染対策はシッカリと !!に関するカスタム事例

まさかのコロナ陽性により、自宅療養なうです。
どこでかかったのかは、検討つかず。。。
倦怠感と頭痛はあるものの、熱は下がってきたので、いくらか動けるようになってきました。
今動いているのは指先だけですが。

て事で、納車当日の車高調&マフラー交換に続き、変更した部分のご紹介です。

TOP画は大分前のやつなので、ここからまた少し変わります😏

子供は乗り降りするのに跨げないので、フレーム部分を踏んで降りていきます。
スカッフプレートは必須。
前後、内外装着しました。ブラッククロームが良い感じです。

加えてキックガードも。
これは、運転席（自分）でもドアパネルを蹴り飛ばすので。
カーボン調のビニールっぽい素材ですが、拭き取りやすそうな感じで◯。
気持ち、高級感も上がったかな？
大体思っていた通り（派手すぎないワンポイント）になったので良かったです。

ボディ補強編1
オートエクゼストラットバーです。
特に言うこともなし！

ボディ補強編2
オートエクゼメンバーブレースセットです。

メンバーボルトがめちゃくちゃ固く、アストロのセールでうっかり買ってしまった、1mくらいのロングスピンナハンドルが役に立ちました❗
余計な買い物では無かった❗（多分もう使わない）

『用もないのにアストロに行ってはいけない』と、自分に言い聞かせていたのに、また足が向いてしまいそうなのは言うまでもありません。

説明書があるので、取り付け自体は比較的簡単です。パワー、もしくは文明の利器が必要❗

リアはアンダーカバー（左右）の加工が必要です。
メンバーブレースの干渉する部分を切り取るだけ。

アルファのカッター、最強です。
手を切らないように注意‼️

一応グローブしてますが、グローブもろともやるやつですので、刃の向きに注意しましょう❗

で、こうなる。

乗った感じは、元々剛性がしっかりしているクルマと思っていたので、街乗りだけなら『やりすぎたかな？』と一瞬思ったのは、ハンドルがクイックになった感じがしたこと。

高速でのレーンチェンジの際に、ノーマル時と同じ感覚で切り込むと、『イキって急に入ってくるヤツ』みたいな感覚になりました。
わかるかな？(笑)

コーナリング時の安定感も増した、ということなのかもしれませんが。

そういえば、アライメント調整してないから、調整すると変わるかも。

初めてやったときから、''もう二度とやらない''と心に誓って三度目のシートカバーの取り付けです。

冬でも汗だくになるのに、なんで猛暑日に届いてしまうのでしょうか。

でもやるやつ。雨よりマシなので。

リアシート外したついでに、軽くデッドニングをしておきましたが、効果は謎。
気持ちの問題。只のウェイトハンディ？

やるなら徹底的にやった方がよかったかな。。。

シート被せたあとの画像がないことが判明。

今回はこの辺で。