コペンのla400k・L880K・沖縄・コペン・ウーハー取り付けに関するカスタム事例
2020年02月16日 20時32分
所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。
だいぶ久しぶりのアップです。
写真ほとんど撮ってないですが、数日に分けて「ウーハー取り付け」「リアスピーカー取り付け」「いつでもオープン化」「オーディオ有線化」「スマホホルダー取り付け」まとめて作業しました。
これでも一段落付いた時の写真ですが、配線多くて汚いっす。
ウーハーはコペンの定番、シート間の網のスペースへ。
アマゾンで1万のケンウッドですが、まぁ無いよりかはマシです。
今までワゴンRと軽トラにはカロッツェリアのスピーカーとウーハー付けてましたが、それと比べるとちょっと、こもって歯切れの悪い感じがします(もちろん付けないよりは全然良いです)
あとは、調整でバランス取ってある程度ごまかしてみます。
実家のガレージにバイク部品と一緒に保管されていた、だいぶ年期の入った(笑)小さめのサテライトスピーカー引っ張り出して、シートの裏スペースにマジックテープでつけました(適当)
ドリンクホルダーのサイドに付けたり色々試しましたが、左右の音をはっきり分けたかったので、この位置にとりあえず落ち着きました。
今までCDか、スマホのデータをブルートゥースで飛ばして聞いてましたが、当たり前ですがブルートゥースの音劣化が納得出来ず、作業ついでに配線購入してスマホに有線接続出来るようにしました。
それに伴いスマホホルダーも取り付け。
あと、写真撮ってないですが、バラしたついでに、中央パネル裏のカプラー配線2本カットして、1本アースに落とす、コペンお馴染み車速センサーとサイドブレーキセンサーごまかし、いつでもオープン化してみました。
正直オープンで走ることめったに無いですが(汗)
作業していて、一番めんどくさかったのがデッキ裏のスペースから、下まで配線を落とす作業でした。
配線多くてスペース少なく、ハンガーを一回通して配線をテープで巻き付けてハンガーと同時に引き上げたりでやりましたが、ハンガーですら通すのに苦労しました(涙)
何か良い方法有りましたら教えて下さい(TT)