アクセラスポーツのLabradella Type SiR・秋の全国交通安全運動・夜走り・一走入魂（爆）・SDGsに関するカスタム事例
2023年09月28日 17時35分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
タイヤが届きましたのでFLEVA使い切りラストランへ
SDGs（笑）
また道坂までぐるっと
ホームで若葉マーク着けたスイスポさんの激走に度肝を抜かれました（笑）
田舎が育んだ天性の才能かw
ライトを一瞬だけ点ける手法だと、f値を絞った撮影でもテールのウニ感はゼロになります。
最近こんなことばっかしてるな…そのうちまた飽きそう()
そしてすぐ消え去る
流石に山梨は平地でも星空が綺麗めなので気分転換に星空撮影でも
やっとMFを覚えました（汗）
機能を知らないで使っていると宝の持ち腐れですな…
この後ISO感度もマニュアルになっていなかったことに気づく羽目に🌀
完全に使いこなすにはもう少しかかりそう
やはりここは楽しい
トプ画と同じですが、あからさまなウニを過剰演出と嫌う人も一定数居り、絞らない撮り方も。
個人的にはどちらでも趣を感じるので良いかな。
しかしMFは難しいですね…撮ったあとで画像を拡大して見てみるまできちんとピントがあっているかが分からない😵
トンネルを越えればライン取りが面白いダウンヒルです
今や横グリをほぼ失っている状態なので誤魔化しが効きません
旋回〜立ち上がりでも左足ブレーキで荷重の微調整
そしてこのブレーキダスト()
タイヤは前後ともスリップサイン到達しました
新品時のFLEVAよりもグリップ力高いタイヤらしいですが、果たしてどうなる事やら
あ、表面的には何ら問題感じませんが、5〜6年落ちのタイヤでした(苦笑)エイトと製造年同じ…
ある程度そんなとこだろうな〜とは想像していたものの、そりゃ画像に載せないですよね〜。
都合の悪いことは隠す…これが”商人は卑しい”と言われる所以（爆）ま、問題なきゃ良いですけど
今日のつぶやき
量産体制に入ったらしいサイバートラック…
保安基準大丈夫なんだろうか
