エリーゼのリバースポルト・大腿骨・サポートクッションに関するカスタム事例

リバースポルトを装備。

色は、イタリアンレッドです。

「ひ〜ろ」さんのブログに書いてあって、
「良さげ」とのことで、ポチッ。

オリジナルのシートだと、お尻の幅が足らず、コーナリングのたびに、左右にズレて、、、ブレーキとクラッチが不安定で、その上、腰痛になってました。

昨日の夜に届いたので、

取り付けましたが、上端のストラップは付けられますが、

腰の所は、ストラップの長さが足らず、
取り付けられず。

ストレッチストラップにすれば良いのに。

しょうがないので、腰に巻きつける事に。

腰に座布団をくくりつけた無様な格好なので、決して外には出られません。

早朝に試運転。

リバースポルトを付けると、大腿骨をしっかりサポートしてくれるので、お尻の横滑りが減りました。

ヒール＆トーのブレーキング中に、お尻が滑り大変でしたが、ブレーキをじわっと踏めて、しっとり安定しました。

これで、後は、クラッチミートをしなやかにしたいです。

また、クッション厚が薄いので、肩もしっかりサポートされており、ハンドル保持がしやすいです。

後は、しなやかに送りハンドルできるか？

<<<<< 追記　>>>>>
３０日のツーリング結果

大腿骨の上端、お尻の横の骨が良く固定されているので、
ブレーキ、クラッチを正確に踏めるので、操作ミスが減りました。

パニックブレーキもちゃんと踏めました。

時速９０ｋｍ/hから、約３秒で停止できました。

ヒール＆トーも安定してできるようになりました。

腰のストラップは、つなぐ必要もなく、ズレもしないです。

しかし、パッドの上端が、肋骨の状態にあたり、肩がシートに綺麗に治りません。

見た目も気に入ってます。

<<<<<さらに追記>>>>>
腰のところのストラップは、要らないので、切ろうかと思いましたが、接着剤付きストラップで伸ばして、シートの裏に回しました。

<<<<<京都強襲を終えて>>>>>
滋賀北部強襲では、無くて、、、
京都強襲では、リバースポルトを付けていました。
いずれも、４００ｋｍのドライブでした。

滋賀強襲では、帰りには、腰椎周りの筋肉が痛かったです。

しかし、京都強襲では、何も疲れませんでした。

最大の違いは、左右コーナリング時に、リバースポルトが無いと、腰が左右にずれて、状態を保持する為、背筋周りの筋肉で堪えないといけないからです。

これは、私の骨盤周りの大きさにあっているだけで、小柄な方は、スカスカなので、パッド追加などがいるかと思います。