カローラフィールダーのプチオフ・ドライブ・V6はいいぞ・洗脳されてますに関するカスタム事例
2022年09月10日 22時56分
メイン:NZE161Gカローラフィールダー&サブ:L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴:L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40超えたOssanですが、宜しくお願い致します🙇♀️
こんばんはm(_ _)m
先週の日曜日になりますが、他SNSで交流しているフォロワーさんと車並べてました(笑)
自分の5ナンバーなカローラフィールダーと、フォロワーさんの3ナンバーなエスティマ・・・。
サイズ感全然違うっ!
場所を変えて、漁港近辺の隅っこに🤭
フィールダーってコンパクトよね。。。
この日は少し湿気が多かったかな🤔
この湿気で蒸れるのが苦手で、ホント嫌になります。。。
フィルケッツとティマケッツ(爆)
ローアングル①
ローアングル②
ティマケッツ②
3型アエラスですが、3.5リッターV6の2GRを搭載してます!
リアの〘V6 AERAS〙エンブレムがさり気なく主張してます😲
実はこのフォロワーさんによって、洗脳された結果・・・。
次はV6アエラスのアイスチタニウムマイカメタリックを狙っている自分が居ます(爆)
しかし、ホワイトパールクリスタルシャインやレイヤードブラック(202ブラック)は出てきますが、アイスチタニウムは中々出てこないです😅
Half Face...
オマケ。。。
そのエスティマを運転させて頂きましたw
セル音と良い発進から加速のサウンドと良い、心地良い響きをしてました🤭
やはり3.5リッターの排気量は伊達じゃないですね😲
排気量と280馬力&35.1kgのスペックに物を言わせた加速をすると、いい音立てながら思っていた以上に速くて笑います(爆)
その分ガソリンの減りも速いとか。。。
でも、個人的に有り余る魅力があるユニットだと思います。
ガソリン車が全世界で販売終了になる前に、是非1度大排気量・多気筒エンジン車を所有したいです🤭
そして、エスティマオーナーさんは自分のフィールダーで久しぶりの5MTを味わって頂きました🤣
助手席からの眺めも新鮮ですな(´-ω-)ウム
お昼はキャッセン大船渡の【貝だしラーメン 黒船second】で鶏白湯ラーメンを食らうっ!
優しい味わいでとても美味しかった😋
ちょっと古い画像ですが。。。
6年前に撮影した画像です。
自分とエスティマオーナーさんが、まだ140系フィールダーのオーナーやってた頃のです。
左の白いのが自分ので、右のブロンズがエスティマオーナーさんので、5MT車でした!
翌年春に、自分の方が先に140系降りて今の160系フィールダーに乗り換えたのですが、このお方と某フォロワーさんが共に140系フィールダーのMT車を使って自分を洗脳した結果でした(爆)