サバンナRX-7のRX-7に関するカスタム事例

どうもこんにちは

マイハウスから陽性者が出てしばらく暇になるため、自分のFCに対する方針を振り返ることにしました。

まず、純正＋αに留めるということ。

これは簡単ですね。
幾らつぎ込んだところで、もしも目標とする速さを手に入れたとき、それは果たしてFCとしての形を保っているのか？人生最初で最後の車にしようと選んだ車をそうして後悔しないか？という疑問にぶつからなくする為です。

人それぞれの価値観がありますが、自分はは速くてカッコいいFDよりも消えゆくFCの乗り手を選んだのですから

なのになぜ改造するのか。

これはなんとなく自分ルールがありまして、メーカーの設計したものを破綻させない範囲であれば良いことにしています。

今よりもさらに安全に、長く生き抜くためにといったところでしょうか。

何も触らなかったら飽きちゃいますしね。
かと言ってエスカレートしてしまうと原型を留めなくなるので、そういった範疇で触っています。

と言っても、正直改造と呼べるものはほぼほぼついておらず、むしろお金を出して純正戻しをしているくらいです。

エアクリを毒キノコから純正に変え、ブーコンやよくわからん燃費グッズを取り外したり。

古いレドムからエコCPUにして現車合わせをし、補機類を更新してエンジンを労り。
高速安定のためにMSウイングと抵抗になりすぎないサイズのエアロをつけ、ホイールは軽さ優先で16intで揃えたりなどなど。

すべてはわたくしの自己満足。

誰よりも速くカッコよくではなく、他車を否定せず、なによりも自分が信頼を置き、死んでも後悔しない車に乗ることを優先しております。

もしも大破したときは悲しくなっちゃうでしょうね。
だから私はアクセルが踏めません。