ロードスターの純正エアロ・YOKOHAMA ADVAN・AD09ネオバ・ブリッツ車高調・IDI350に関するカスタム事例

ということで去年の夏からのチューニングやらレストアやらですね
まずタイヤ変えたあとにすぐサスペンションがお亡くなりになりましたので
ブリッツを投入
ネオバAD09との組み合わせて足回りを決めてきましたね
かなり硬い仕様ですが

それからときはたち冬頃
ブレーキまわり
サイドブレーキのトラブルから以前のオーバー・ホールが不完全なものと判明して
そこからパッドも変えようとなり
ディクセルからIDIへ変更350という少しスポーツ向けのものへ
ワインディングなどではいいフィーリングですがスパ西浦などを走ると少し足らずなのでもう一つ固くても？と考えてます

ここからはステアリング系統のレストアについて
まず人生において買うと思わなかったアッパアーム
新品2本で55000円なり

オルタネーターもリビルト

ステアリング系をフルで変えたので
メーターのライトなど細かいとこと車検込みで35万ほど
ちなみに車検のみだとNAは9万9000円なんですよ
てことは25万ほどレストア分

そしてラスト？車検を終えて神奈川遠征
親戚の結婚式を理由に行きましたが
まさかのクラッチマスターのトラブルでドナドナ
ckの大将のススメでクラッチのホースをメッシュ＆ストレートかしてダイレクトに
5万ほどプラスでしたね

そしてタイヤ2セット目のアドバンネオバAD09へ
足回りを固めた仕様に粘る09はなかなかいい組み合わせ
サーキット勢の方にはウケは悪いですが俺は好きですね
ま、趣味でもなんでも好きならそれがベストそれでいいんですよね