セルシオの過去愛車に関するカスタム事例
2019年08月13日 19時55分
愛車遍歴 AZワゴン→MPV→アテンザ→エスティマ(50前)→アルファード(20前)→クラウンアスリート(200後)→ヴェルファイアGE(20後)→セルシオC仕様(31後)→LS460(40前)→オデッセイ(RB1後)→クラウンアスリート(180後)→セルシオeR仕様(30後)→GS450h(10前)＋ルークスハイウェイスター(ML21S)→クラウンマジェスタ(200系)→LS460（40後）→プリウス（51前）→LS600hL（40前）
6、7年前から
過去の愛車シリーズ( ・∇・)
31後期セルシオ
※サスコン付いてたけど1度も使わず(笑)
販売店の保証が切れた途端ちょこちょこ壊れ初めて泣く泣く手放す…
LS460(前期改良後)
※購入直後から故障が相次ぎ、愛想尽かして1年乗らず売却(笑)
※ナンバー覚えるの面倒だから前のセルシオと同じにした(笑)
RB1後期オデッセイ
これは地味に弄った箇所多かったかな～
そこそこ弄ったけど
不満が多く1年経たず売却(^o^;)
180後期クラウンアスリート
車高落として
シルクブレイズのステアリングに替えて
リアのエンブレム剥がし😃
でもこれでディーラーに点検で持ち込んだら
フォグのレンズ下縁から地面、床まで250ミリ確保されてないから
入庫拒否されて、やむなく車高は戻した(￣▽￣;)
ゼロクラあるあるの
ダッシュボートのヒビ割れも酷くなってきたから…
購入から1年後売却(笑)
そして～❗
そして…
そして、現在の愛車❗
購入時
走行距離23000キロ、内装のヘタリ全く無しの見た目極上車の❗
30後期セルシオ(^-^)
色々あって運命を感じたので購入(笑)
8ヶ月経って…ドアミラーの故障、リザーブタンクのヒビ
まだまだこれから故障あるかもしれんけど
コイツは維持できる限り乗るつもりです💪
