カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例
2019年11月11日 15時49分
Sick'Sに所属しているふぇりるといいます。お飾りですが何気に副会長。フェンダーミラーの緑色のカプチーノに乗っています！ 平成9年式のブリティッシュグリーンパールのカプチーノです。お気に入りのフェンダーミラーはビタローニセブリング。私なりにこだわりがあって、今の姿なんですが・・・柄が悪いとよく言われます（ーー；）「シンプルにほんの少し派手に！」を目指しているんですがエリーゼ大好きなのでいつの間にか後ろ姿が派手に。とりあえず、狼の皮を被った羊仕様ですｗ
緑カプの半年に1度のオイル交換です。今回はドレーンのパッキンとエレメントも交換。
オイルはTakumiオイルでエレメントは純正です。前にどこのオイルエレメントがいいのかと友達と話した事があるんですが友達と車屋さんで調べた事があるそうです。
各社使用済みのオイルエレメントを真っ二つに切断し、どのエレメントが1番役目を果たしているのか調べた結果、純正だったそうです。純正ならいつでも持ってるので用意しなくてもいいので楽(笑)
3.1型カプチのオイルパンは同じK6でも3型とは共通性がなく、廃盤欠品です。スペアエンジン持ってるからオイルパンはもう1つ持っているんですが車高の低さもあり擦るのが怖くて自作オイルパンガードを付けてます(笑)
ただのアルミの板じゃないかと突っ込まれたらその通りですし、熱が反射して良くないんじゃないかとか、ガードが付いてる分、オイルパン下の高さは下がるので余計に擦りやすくなるんじゃとか、なければ回避できた衝突もある事で衝突するんじゃとか、そんな事もあるかと思いますが付けてます(笑)
ピットがある車屋さんて少ないようですが底周りで何かする時は楽です(笑)でも、不注意で落ちたら大怪我します(￣O￣;)
あまり写したくないエンジンルームです。
タペットカバーの結晶塗装が割れて剥げちゃってますorzF6に比べればタペットカバー外すだけなのでいつでも塗り替えれるんですがそれはそれで面倒なので手付かず！
確かこれ塗った頃はミッチャクロンの存在を知らなくて塗ってないはずなんですよね。
うーん、showkenさんみたいに墓石屋さんに持ち込んでタペットカバーにsicksとかクラブ名を掘り込みたいな。しかし、墓石屋さんにアルミのカバー持ち込んで削ってくださいなんて言う度胸がないんだけど(笑)
後はフロントタイヤが内減りしてたのでトーをインに1m/kmぐらいに調整しました。3までいくと車検アウトです(笑)
って事で緑カプ秋のオイル交換でした。次はミッションオイル変えないと！
