ステップワゴンスパーダのDUALIST GT-Four チタン4本出し ブルー・マフラー交換に関するカスタム事例

今日は予定が早くに片付いたので例のブツを取付けました😁🤚

当初は週末まで無理そうだったんですが😁

タイコ前のボルトを緩めて支えてるマフラーの吊りゴム外して（吊りゴムは外す前に隙間にCRC等の潤滑剤を入れおくと外す時に直ぐに外れる）フリーになったらタイコを抜く😊

ここから下準備。
左側の黒いカバーを外す。

外したらマフラーの吊りゴムを着けるブラケットを付ける！

タイコ2ヶ所にノーマルタイコに付いてた吊りゴムを移植してタイコを車体吊るす。

吊るしたら外したフランジを元の付いてたボルトをつけて接続、仮止めにする。

後は順番にタイコ以降の部分を付ける。

右は純正で着いてた吊りゴム。

左は車体にブラケット一緒に着けてる吊りゴムに吊るしてから大体の位置決めをしながらフランジに付属のガスケットを挟んでフランジがツラになるように左右接続していく。

前と同じ写真ですがこのボルトナットを本締め！

んで、終了😁👍

取り付け後テールエンドを確認するとそれぞれ内側が少しだけプラスチック部分に干渉してる感じ。
自分はあまり気にならないのでこれにて完了😆

音はこんな感じ😆👍

自分的にはうるさい感じもなく純正ブラスαな感じでグッド👍

全てが終わって走った感じはさらにGood😆👍
EVからエンジンに切り替わった時にマフラーを変えた感が何とも楽しくて🤣🤣
ついついアクセル踏みたくなってしまいます🤩🤩

これから使ってタイコが焼けてくれば多少は音が大きくなっていくかも🤔🤔
ある意味消耗品なんでしょうがないのかな？