3シリーズセダンのbootmod3・3シリーズセダン・BMW3シリーズ・320i Mスポーツに関するカスタム事例

2020年08月23日 17時06分

#bootmod3 #3シリーズセダン #BMW3シリーズ #320i Mスポーツ

いろんな情報交換ができたら嬉しいです😃 ある程度DIYでやります。 ×配線系は苦手あまりこちらからコミュニケーション取る方ではないので少しでも御興味を持ってもらえればコンタクトして欲しいです☺️

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トランスミッション警告は無事PTFの方が遠隔操作で解決してもらえました！
OTSマップのアップデートが来ていたので早速入れてみる😄
内容にパワー増加となっているが何馬力になるのだろうか？？
それと、ECO-PROの時でもburble させてるんですが、通常走行時comfort、sportモードより音が大きくバブリングしてくれるんだけど、なんでだろう？？
謎だらけ。。。

M寄り

私は触媒レス暦は30年以上になりますが、停められた事もキップ切られた事は一度も無いです笑昔の車ならマフラーの途中に触媒付いてますが、最近の車はエキマニやタービン直後にある為に流石にDIYでの作業は難しいですね^^; 乾いた音になり吹け上がりやパワー感は純正の比ではないです。臭いは慣れますよ笑　後続車が少し臭う程度なので…。ダウンパイプの工賃は2万円位だったような？また、ダウンパイプ入れるとラムダセンサー警告出ますが、bootmod3の設定でオフにすれば大丈夫ですよー車検時に純正戻しの手間とお金が掛かりますが、2年毎と考えて諦めています笑

2020年08月23日

M寄り

あー、ダウンパイプは入ってないんですね。まぁ変えてあってaggression MAXにしてトンネル内とかでやると本当に迷惑この上無いです^^; そういや、私はエコプロ時の発砲動画は撮ってないです。いつか撮ってアップしますね^ ^

2020年08月23日

fckazu7

stockダウンパイプで漢気不足です😭 比較動画アップして欲しいですー！ ECO-PROは回転の落ち込みが遅いからパンパンしっかりなるのかなと。ダウンパイプまだ踏ん切りが付いていなくて、車検毎の作業と臭い。臭いのレベルがわかりません。ある程度免疫はあるんですが。そのあたりどうなのでしょう？

2020年08月23日

M寄り

aggressionは両方ともMAXにしてるんですね^ ^ aggressionの数字が大きいと音はデカくなりますが、発砲時間の間隔が長くなりますよね？私は頻繁に変えて試走を繰り返して楽しんでいます。今日は3秒・4秒で6と7.5にしてみました。うちのはエコプロだと、ほぼ発砲しません。コンフォートで2000回転以上回すと発砲らしい発砲します笑

2020年08月23日

fckazu7

私はダウンパイプ入れてないのでMAXではないんです😥stockでもMAXにしてる方海外にもいる様ですが。。。 active soundをオンにするとECO-PROでもなりますよー。M寄りさん一度ECO-PROとの比較試して欲しいです。

2020年08月23日

M寄り

エキゾーストバブルはcustomですか？OTSですか？ aggression レベルがsports＋よりsportsの方が高いのかもですねー

2020年08月23日

fckazu7

カスタムで両方数値は同じにしてるんです。 sportsとsport＋の数値を変える有効活用が私にはわからなく。常に最大限なって欲しくて（笑） ECO-PROは、sports設定で動いていると思ってたのですが、comfortと明らかに違うんですよ(^_^;) aggもdurationもstockではこれ以上上げないでってPTFに言われた数値なんですよねー。

2020年08月23日

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