ハイゼットトラックの軽トラカスタム・オーバーフェンダー・太足化・軽トラ・左斜め前写真展に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットトラックの軽トラカスタム・オーバーフェンダー・太足化・軽トラ・左斜め前写真展に関するカスタム事例

ハイゼットトラックの軽トラカスタム・オーバーフェンダー・太足化・軽トラ・左斜め前写真展に関するカスタム事例

2021年02月20日 18時07分

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ポン吉.BasEダイハツ ハイゼットトラック S500P

『一読下さい。』 ディフェンダー、レガシィ、ER34、UP!、ハスラー、ウェイク、ハイゼットトラック、フレンチバス仕様(エブリイ)、ズーマーを所有してます。 よろしくお願います(^_^) フォロバするとすぐ解除される方やコメント等の絡みがないからと整理するフォロワー数目当ての方は、ご遠慮下さい。車のカスタムに関し共感できる方ならフォロバさせて頂きます。 ※ホイールサイズ等の質問には、お応えしておりません。  ご了承下さい。  仕事の関係上、不定期更新です。

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おーー疲れ様ですーー(^_^)

軽トラカスタム
オーバーフェンダー化やっちゃいました。

元々あった汎用品のフェンダーとリアは、
ハイゼット用を買って取り付けしました。

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もちろん作業は、節約DIY(笑
まずは養生。

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そしてホイール交換。

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フェンダーの仮付けを繰り返し位置決め。
リアは、専用フェンダーのはずなのに
まったく合わない(笑
結局、切って削って大幅に調整が必要でした。

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位置が決まったら予めフェンダーに開けた穴から
締め付け箇所のマーキング。

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インパクトで仮穴を開けて、徐々に切穴径を
大きくし、規定の下穴径まで広げていきます。

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フェンダー穴開けと取付け位置がずれないようにかなり正確な作業が必要となります。
良い感じ。

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見えにくいですが、ナッターを使用して
ネジ山を作ります。
リベッターやビス留めより手間はかかりますが
脱着に非常に便利なのでこっちが好みです。

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ここまで作業が進むと安心です。
リアも同様の作業となります。

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1000番のペーパーで下地処理をし、
シリコンオフ、プライマー、サフ、塗装の手順。
1日で一気にやったので疲れました(^_^)

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ハイゼットトラック S500P

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2025年4月25日納車110700キロ

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